אנו משתמשים בעוגיות כדי לשפר את החוויה שלך.על ידי המשך הגלישה באתר זה, אתה מסכים לשימוש שלנו בעוגיות.עוד מידע.
| צִנוּר | קוטר חיצוני | עובי קיר |
| מרותך 304/L | .125"–.750" | .020"–.049" |
| מרותך 316/L | .125"–.750" | .020"–.049" |
| ללא תפרים 316/L | .063"–.750" | .010"–.109" |
צינור מטרי מפותל
| צִנוּר | קוטר חיצוני | עובי קיר |
| ללא תפרים 316/L | 8 מ"מ | 1.5 מ"מ |
| ללא תפרים 316/L | 10 מ"מ | 1 מ"מ |
| ללא תפרים 316/L | 10 מ"מ | 1.5 מ"מ |
| ללא תפרים 316/L | 12 מ"מ | 1 מ"מ |
| ללא תפרים 316/L | 12 מ"מ | 1.5 מ"מ |
דרישות כימיות
T304/L (UNS S30400/UNS S30403)
הרכב %
| UNS | C פַּחמָן | Mn מַנגָן | P זַרחָנִי | S גוֹפרִית | Si סִילִיקוֹן | Cr כְּרוֹם | Ni ניקל |
| S30400 | 0.080 מקסימום | 2.00 מקסימום | 0.045 מקסימום | 0.030 מקסימום | 1.00 מקסימום | 18.0–20.0 | 8.0–11.0 |
| S30403 | 0.030 מקסימום | 2.00 מקסימום | 0.045 מקסימום | 0.030 מקסימום | 1.00 מקסימום | 18.0–20.0 | 8.0–12.0 |
T316/L (UNS S31600/UNS S31603)
הרכב %
| UNS | C פַּחמָן | Mn מַנגָן | P זַרחָנִי | S גוֹפרִית | Si סִילִיקוֹן | Cr כְּרוֹם | Ni ניקל | Mo מוליבדן |
| S31600 | 0.080 מקסימום | 2.00 מקסימום | 0.045 מקסימום | 0.030 מקסימום | 1.00 מקסימום | 16.0–18.0 | 10.0–14.0 | 2.00–3.00 |
| S31603 | 0.030 מקסימום | 2.00 מקסימום | 0.045 מקסימום | 0.030 מקסימום | 1.00 מקסימום | 16.0–18.0 | 10.0–18.0 | 2.00–3.00 |
8 מ"מ x 1.5 מ"מ, 10 מ"מ x 1 מ"מ, 10 מ"מ x 1.5 מ"מ, 12 מ"מ x 1 מ"מ, 12 מ"מ x 1.5 מ"מ
הקדמה מפרט השוואת חומר ייצור סובלנות מידות עובי קיר קוטר חיצוני גימור משטח ריתוך חרוז טיפול בחום בדיקה לא הרסנית איזה מפרט
מאמר זה מספק קוד חלופי לשירותי מזון אוסטרליים.מפרטים אלה כוללים:
ASTM A269 "מפרט עבור צינורות נירוסטה אוסטניטיים ללא תפרים ולמרותך לשימוש כללי"
ASTM A249 "מפרט לדוד אוסטניטי, חימום-על, מחליף חום וצינורות מרותכים למעבה"
AS1528 תוקן בשנת 2001 על ידי בעלי עניין מרכזיים בתעשיית המזון והצינורות האוסטרלית.AS 1528 ייחודי בכך שהוא מכסה את כל האביזרים הרלוונטיים למעט צינורות.
כל המפרטים מתייחסים לדרגות פלדה נפוצות כגון 304, 304L, 316 ו-316L.AS1528.1 חל על כל דרגות הנירוסטה הדופלקס והאוסטניטית המפורטות ב-ASTM A240.
כל הגדלים דורשים מוצרים מרותכים בהיתוך ללא מתכת מילוי.מפרטים כגון ASTM A270, ASTM A269 ו-AS 1528 חלים גם על מוצרים ללא תפרים.
AS 1528 מגדיר עובי נומינלי של 1.6 מ"מ לכל הקטרים החיצוניים (OD) למעט 2 מ"מ עבור OD 203.2 מ"מ;עוביים אחרים עשויים להיות מוגדרים על ידי הרוכש.סובלנות סטנדרטית + אפס, -0.10 מ"מ.הסובלנות השלילית המלאה עולה בקנה אחד עם הנוהג המקובל לייצור צינורות בכל הגדלים הקרובים יותר לקצה התחתון של טווח הסובלנות.טווח טיפוסי הוא 1.52 עד 1.58 מ"מ.סובלנות זו חלה גם על אביזרים.
* סובלנות לתנאי הסרת ריתוך ASTM A554.* AS1528 חל גם על גדלים OD 12.7, 19.0, 31.8, 127.0, 152.4 ו-203.2 מ"מ.
כל מפרטי הצינור הללו מציינים מגבלות על עובי הדופן והקוטר החיצוני.הקוטר הפנימי אינו מצוין בנפרד.
מפרטי טיפול פני השטח בגדלים שונים המומלצים לשימוש בתעשיית המזון האוסטרלית הם כדלקמן:
עיבוד המוצרים המשמשים בתעשיית המזון דורש צינורות ללא שאריות ריתוך על פני השטח הפנימיים.
התכונות המכניות של דרגות שונות של נירוסטה הנפוצות בתעשיית המזון הן כדלקמן:
AZoM משוחחת עם מנכ"ל NanoGraf, פרנסיס וואנג, כדי לדון בטכנולוגיית סוללת הליתיום יון החדשה שלהם ובמיקור חוץ של ייצור במערב התיכון.
AZoM שוחחה עם ד"ר Katharina Marquardt לקראת היום הבינלאומי לנשים ונערות במדע בשנת 2023. אנו דנים בקריירת STEM המרשימה שלה, המשתרעת על ניסיון בתחומים הנעים ממינרלוגיה ועד חומרים קרמיים.
ביום הבינלאומי של נשים ונערות במדע, AZoM דנה במחקר ה-STEM שלהן ובקריירה שלהן עם ד"ר Debrupa Lahiri, פרופסור חבר למטלורגיה ומדעי החומרים ב-IIT Roorkee.
סקירת מוצר זו מבית Microtrac מתארת את יכולות הספיחה ההיי-טקיות של Belsorp Max X.
APEX 400 הוא פתרון ייעודי להכנה ידנית של חרוזים לניתוח XRF.זה יכול ללחוץ דגימות בטבעות פלדה נתמכות כמו גם בגדלים סטנדרטיים לא נתמכים.
למד עוד על איך להגביר את היעילות של המעבדה שלך עם LabVantage 8.8, דפדפן אינטרנט מסחרי לגישה לכל מידע המעבדה שלך.
שוק המוליכים למחצה העולמי נכנס לתקופה מרגשת.הביקוש לטכנולוגיית שבבים גם דרבן וגם עיכב את התפתחות התעשייה, והמחסור הנוכחי בשבבים צפוי להימשך זמן מה.מגמות נוכחיות עשויות לעצב את עתיד התעשייה ככל שהדבר נמשך
ההבדל העיקרי בין סוללות מבוססות גרפן לסוללות מוצק הוא הרכב האלקטרודות.למרות שקתודות משתנות לעתים קרובות, ניתן להשתמש באלוטרופים של פחמן גם לייצור אנודות.
בשנים האחרונות, האינטרנט של הדברים מיושם במהירות כמעט בכל התחומים, אך הוא חשוב במיוחד בתעשיית הרכב החשמלי.
זמן פרסום: מרץ-02-2023