ל-GasGas MC450F 2023 יש את כל החלקים הנהדרים של חבריו לארוות האסקי וה-KTM, והוא עולה 700 דולר פחות.ציוד: ג'רזי: FXR Racing Podium Pro, מכנסיים: FXR Racing Podium Pro, קסדה: 6D ATR-2, משקפי מגן: סדרת מותגים ויראליים, מגפיים: Gaerne SG-12.
ת: לא, זה אותו דבר.למעשה, ה-2023 GasGas MC450F לא השתנה הרבה מאז הצגתו ב-2021. נראה שזה באג של GasGas, אבל מסתבר שהוא אחד המאפיינים החיוביים של GasGas.נדבר על זה מאוחר יותר.
ת: אם עקבת אחר תהליך הייצור של KTM, אתה יודע שהם מסתמכים על "שיתוף פלטפורמות" כדי להשיג שלוש מטרות:
(1) להאיץ את הייצור.כשק.ט.מ קנתה את הוסקוורנה מחברת ב.מ.וו ב-2013, הם ידעו שבדרך כלל יידרשו לדגם חדש ארבע שנים להגיע מהעיצוב המוצע לאולמות התצוגה, אבל אם האוסטרים ישתמשו בטכנולוגיה של KTM (מסגרת, גלגלים, מנוע, מתלים ורכיבים) 2014 הוסקוורנה.החלקים היחידים הספציפיים להוסקוורנה הם חלקי פלסטיק (פגושים, מיכל, לוחות צד, תיבת אוויר) וחלקים שמקורם בצדדים שלישיים כגון חישוקים, כידון, גרפיקה ואפשרויות צבע.
(2) עלויות ייצור מופחתות.סטפן פייר מאמין ש-KTM יכולה לחקות את הגישה של תעשיית הרכב לשיתוף פלטפורמות.פולקסווגן, למשל, משתמשת באותם עקרונות עבור המותגים שלה פולקסווגן, אאודי, סיאט וסקודה.סטפן פייר עשה את אותו הדבר עם KTM והוסקוורנה.בקיצור, KTM לא צריכה לבצע שינויים עבור מנועים, מסגרות או רכיבי מתלים חדשים.הם פשוט משתמשים במבנים קיימים.כך נולד המונח "ק.ט.מ לבן".
(3) תמחור המוצר.שיתוף פלטפורמה אינו חוסך כסף על רכיבים עיקריים של הוסקוורנה או KTM מכיוון שחלקים בודדים עדיין עולים אותו הדבר, לא משנה באיזה מותג משתמשים;עם זאת, יש כמה יתרונות לגודל ועלויות מו"פ מופחתות.אם תכפיל את מספר הכידון, הבלמים, החישוקים, הצמיגים והחלקים הנלווים שאתה קונה ממקורות חיצוניים, קונה גדול יכול להציע מחיר גבוה יותר מהספק במחיר יחידה נמוך יותר.
ת: עד 2021, GasGas הוא מותג ספרדי מתקשה.סטפן פייר חושב שזה מתאים לקונספט שלו של שלושה מותגים הפועלים על פס הייצור האוסטרי.KTM יהיו אופני מירוץ יוקרתיים, הוסקוורנה תהיה מותג מורשת מכובד, ו-GasGas תהיה גרסה חסכונית של KTM.
רכישת GasGas מאפשרת לסטפן פייר להתחרות במותגים יפניים.GasGas לא נועד להתחרות עם KTM או האסקי;הוא נועד להתגלגל מפס הייצור באותו מחיר קמעונאי כמו הונדה, ימאהה או קוואסאקי.GasGas פתחה דמוגרפיה חדשה עבור קבוצת KTM - רוכבי תקציב שנרתעו ממחיר ה-KTM 405SXF או הוסקוורנה FC450.זה אופניים זולים יותר, אבל עדיין יש להם שלדה מדויקת, מצמד דיאפרגמה מובילה בכיתה, תיבת הילוכים Pankl ופס כוח זמין רחב מ-KTM והוסקוורנה.
2023 GasGas MC450F הוא אופני המירוץ הקלים ביותר בנפח 450 סמ"ק.רואים על המסלול ומשקלו 222 קילו.זה קל יותר מרוב ה-250.
צמיג.GasGas משתמשת בצמיגי Maxxis MaxxCross MX-ST במקום צמיגי Dunlop MX33 מבית KTM והוסקוורנה.
מהדק משולש.במקום מלחצי אלומיניום משולשים בעיבוד CNC מבית KTM או האסקי, ה- GasGas MC450F כולל מלחציים משולשים מאלומיניום מחושלים מדגמי שטח קיימים של KTM.
דיסקים.למרות שהם לא ממותגים, הם בעצם אותם חישוקי Takasago Excel ב-KTM 450SXF, אבל אתה חוסך כסף על ידי אי אנודייזציה שלהם.
מערכת חילוץ.במבט ראשון, אולי לא תשים לב שהמפלט של GasGas MC450F אינו כולל תא תהודה דו-פעימתי.
שָׁעוֹן עֶצֶר.ל-KTM ולהוסקוורנה יש כרונוגרפים על המהדקים המשולשים העליונים.GasGas לא, בעיקר בגלל שאין מקום נוסף בגופי הטריפל המחושלים.
החלפת מפה.ל-GasGas אין מתג מפה על ההגה שיש ל-FC450 ול-450SXF.זה לא אומר שאין לו מפות כפולות, בקרת משיכה ובקרת שיגור ב-ECU שלו, רק שאתה צריך לקנות מתג מפה מהסוחר המקומי הידידותי שלך תמורת $170 כדי לקבל גישה אליהם.ללא מתג, GasGas תמיד נמצא במפה 1 ב-KTM.
בֶּלֶם.בעוד שבדגמי GasGas בתחילת 2023 הותקנו קליפרים בלמים של Brembo, צילינדרים ראשיים, מנופים ומוט דחיפה, בדגמים מאוחרים יותר הותקנו רכיבים הידראוליים של Braktec עקב היעדר צנרת.רכיבי Braktec נמצאים בשימוש בחלק מדגמי השטח של Husqvarna, KTM ו- GasGas.
ת: ידעת שתהיה מלכודת, זה הכל.עוד ב-2021 ו-2022, ה-GasGas MC450F נמכר במחיר של 9599 דולר, בדיוק כמו הונדה CRF450 או ימאהה YZ450F, 200 דולר פחות מהקוואסאקי KX450, 700 דולר פחות מה-KTM 450SXF, 800 דולר פחות מה-KTM 450 והאסקי.ה-450SXF עולה 600 דולר פחות.סוזוקי RM-Z450 (אם סוחר סוזוקי גובה MSRP).
האשימו את המגיפה, המחסור בקווי אספקה ועליית מחירי הסחורות, אבל ה-GasGas MC450F 2023 נמכר כעת ב-10,199 דולר בעוד שה-CRF450 וה-KX450 נשארים זהים (2023 YZ450F עולה ל-9,899 דולר).
ה-GasGas MC450F שהופסק בעבר עולה כעת 600 דולר יותר מהונדה CRF450 או קוואסאקי KX450;עם זאת, ה- GasGas MC450F נמוך ב-700 דולר מה-KTM 450SXF 2023 מכיוון ששניהם יעלו במחיר ב-2023.
ת: MXA תמיד חשבה ש- GasGas יימכר בזול במפרט של GasGas - חישוקים זולים יותר, צמיגי OEM זולים יותר, רכיבי מתלים זולים יותר - כדי להימנע מהעלאת מחירים קמעונאיים.אנחנו טעינו!על ידי העלאת המחיר ב-$600 בשנת דגם אחת, ה-GasGas נראה כמו ירידת מחירים.תחשוב על זה!ימאהה בנתה מנוע YZ450F חדש, מארז, פלסטיק ו-WiFi מקלטים, בנוסף הם ירדו 4-1/2 פאונד, שאלו מצמד דיאפרגמה מפלדת KTM עם דסקיות בלוויל ולוחצים מותאמים לאצבע, המחיר לצרכן עלה רק ב-300 דולר.
אם GasGas שידרגה את ה-MC450F באותו סכום, אתה יכול לטעון ש- GasGas הכפילה את עליית המחירים שלהם ב-2023 כדי להכפיל את Yamaha YZ450F, אבל הם לא.2023 GasGas MC450F הוא 2022 GasGas MC450F.מה מקבלים תמורת 600$ הנוספים?לדוגמת כנפי הרדיאטור יש צל מתחת ללוגו של GasGas.הו!
ת: לראשונה מאז שהמותג הספרדי עבר למתקן הייצור של KTM, ה- GasGas MC450F אינו "מפוצל" עם KTM 450SXF 2023.ל- GasGas יש רק כמה חלקים משותפים עם KTM 450SXF 2023, חלקים אלה אינם כוללים מנוע, מסגרת, בולם אחורי, הצמדת הרמה, תיבת אוויר, תת-מסגרת, גלגל שיניים תחתון של גל נגדי 3 מ"מ, דוושות, זרועות נדנדה, סרן אחורי, תפסים משולשים או אלקטרוניקה ..
זה עשוי להוביל אותך לחשוב שה- GasGas MC450F הוא אופניים גרועים, אבל ההפך הוא הנכון.רוכבים רבים מעדיפים את ערכת GasGas.בהשוואה להאסקי 2023 ול-KTM, הוא בתולי.בעוד ל-KTM ולהאסקי יש מסגרות ומנועים חדשים, הם לא בהכרח טובים יותר מהשילוב של 2022 GasGas - האחרון קל יותר, אמין יותר, וחלקים זמינים בקלות.
ישנם רוכבים ונהגי מבחן רבים אשר אסירי תודה ל-GasGas על כך שלא עדכנו את דגם 2022 עד 2023. זוהי חבילה מוכחת שלא רק מספקת כוח שמיש אלא שלא לוקח יותר מדי זמן לפרוץ את המסגרת או המסגרת.ה-KTM וההאסקי 2023 עולים 6 פאונד.2023 GasGas הוא אופני המוטוקרוס הקלים ביותר בנפח 450 סמ"ק.ס"מ, השוקל 222 פאונד (11 פאונד פחות מהונדה CRF450 2022).
עבור רוכבים שלא רוצים להתעסק עם דגמי שנה ראשונה כושלים, ה- GasGas MC450F הוא כמות ידועה.
ת: מזלגות ה- GasGas XACT טובים בדיוק כמו גרסאות KTM או הוסקוורנה, אולם יש להם שסתומים ותצורה שונה מבני דודיהם האוסטריים.חבטה של מהמורות, אופס מתגלגל וקפיצות גדולות הופכות אותם לרכים ומהנים יותר.שיכוך הדחיסה והריבאונד קל יותר מה-KTM 450SXF, אבל הם קשיחים מספיק במהלכים מלאים כדי להתנגד לכיפוף.
הם רכים מדי עבור מקצוענים ואמצעי ביניים מהירים, אבל מקצוען אמיתי לא ישתמש במזלגות מלאי בשום מותג של אופניים, כולל מזלגות Kayaba SSS שזכו לשבחים.מזלגות ה-GasGas מיועדים לרוכב הממוצע – מישהו שקונה אופניים משלו, לא מרוץ בסופרקרוס וראה הרבה מירוצים כפולים אבל לא מתכוון לקפוץ;במילים אחרות, עבור הרוב המכריע של רוכבי המוטוקרוס.
ת: הבולם מזכיר לנו בולם של הוסקוורנה 2019, עד לקפיץ הלם 42 N/mm GasGas (ל-KTM וההאסקי 2023 יש קפיץ של 45 N/mm).הרטט מרגיש חלק מאוד.לא חרגנו הרבה מהגדרות המניה, עם זאת, אם אתה מעל 185 פאונד או שוקל מהר, ייתכן שתצטרך קפיץ 45 N/mm.
הערה אחת: אם תדחפו את ה- GasGas MC450F היישר מאולם התצוגה אל המסלול, המזלג וההלם נוראיים.הם מוגדרים לסובלנות הדוקה במפעל WP, כלומר לוקח להם שעות של נסיעה כדי לגרום לאטמים, התותבים והאטמים להתחיל לדלוף.רוכבי המבחן של MXA לא מבזבזים זמן בחיפוש אחר הגדרת הקלקר המושלמת לפני סימן השעה שלוש מכיוון שההלם והמזלג משתנים עם כל שעת רכיבה.לאחר שלוש שעות, אתה יכול להגדיר בבטחה את הקליקרים ולחץ האוויר לפרמטרים שאתה צריך.
GasGas MC450F הוא חשפן, יש לו את כל הפרטים של hot rod.אתה רק צריך לחבר כמה נקודות כדי לגרום לו לעוף.
ת: ה- GasGas הם אופניים סלחניים ונוחים יותר מ-2023 KTM 450SXF וה-Huskvarna FC450.בניגוד למסגרות הקשיחות של 2023 FC450 ו-450SXF, מסגרת MC450F יציבה יותר.בסך הכל, ה- GasGas MC450F הוא הגשמת חלום.ממסגרת פלדה כרומולי קופצנית ועד לגיאומטריה ניטרלית לחלוטין, מרכב מלוטש, רצועת כוח ניתנת לניהול להפליא, קפיצי זעזועים רכים יותר ושסתומי מזלג, ה-MC450F יהפוך אותך לרוכב טוב יותר.
אם יש אימפ בתמונת העיבוד, אז זה מהדק משולש מזויף.ראשית, מלחציים מחושלים מאלומיניום הם יותר סלחניים וגמישים מאשר מלחצי פלדה בעיבוד CNC של KTM והוסקוורנה.על ישרים תלולים ומהירים ובליטות בלימה חדות, מהדקים מחושלים של GasGas משפרים את נוחות הרוכב.עם זאת, בעוד רוכבי המבחן אהבו את הנוחות של מהדקים משולשים מזויפים, הם התלוננו על הטשטוש בעת הפנייה.הגמישות של המהדקים המשולשים המחושלים גרם למצבי "היגוי יתר" ו"תת-היגוי" האופייניים.
אין ספק כי מלחציים משולשים מתוצרת ריקים מדוגמת Xtrig, Ride Engineering, Pro Circuit, Luxon, PowerParts ואפילו מלחציים סטנדרטיים של KTM Neken יכולים לספק דיוק רב יותר עם פחות התנודדות, נדנוד או גלגול.
ת: כפי שהיית מצפה, ל-GasGas יש את אותם עקומות דינו כמו ל-KTM ולהוסקוורנה, שכן לשלושתם יש מנועי קרשנדו המספקים כוח עקבי בסיבובים.KTM הייתה המגיבה ביותר, האסקי במקום השני ו- GasGas במקום השלישי.ה- GasGas אינו מהיר כמו KTM 450SXF ולא רך וחלק כמו הוסקוורנה על המסלול.בתחתית הוא נראה חלש יותר, אבל זו אשליה, כי ה-MC450F מפתח יותר כוח בטווח שבין 7000 ל-9000 סל"ד.MXA מעולם לא ציפתה ש- GasGas תופיע טוב כמו מקבילתה האוסטרית.למה לא?שלוש סיבות.
(1) כיסוי תיבת אוויר.שלא כמו KTM והוסקוורנה, GasGas אינה מציעה כיסוי אופציונלי לתא אוויר מאוורר.הניסוי הראשון שלנו עם תיבת האוויר של GasGas היה להסיר את מכסה ה- GasGas המגביל ולהחליף אותו במכסה מאוורר של KTM.לכיסוי תיבת האוויר הסטנדרטי של GasGas יש כנף קטנה בתוך פתח האוורור של תיבת האוויר שנועדה להרחיק לכלוך אך גם לחסום את כניסת האוויר לתא האוויר.השווינו אותו לכיסוי תיבת האוויר של KTM וגילינו שכנפי KTM היו פחות מגבילים מה-GasGas.אז חתכנו את אגף הגז.מה שכן, עברנו לכיסוי GasGas מאוורר (זמין מ-UFO Plastic) לתגובת מצערת בסגנון KTM.
(2) מפות.ל- GasGas אין מתג מפה של KTM המאפשר לעבור בין שתי מפות ECU שונות, אבל זה לא אומר של- GasGas אין מפה 1, מפה 2, בקרת משיכה או בקרת שיגור;פשוט אין לו את המתג לגשת אליהם.אתה יכול להזמין רב מתג בסביבות $170 מסוחר KTM המקומי הידידותי שלך.הוא מוכנס לתושבת מאחורי לוחית המספר הקדמית.ללא מתג, GasGas תמיד נמצא במפה 1 ב-KTM.
(3) משתיק קול.האם אתה זוכר את KTM 450SXF 2013?לֹא?מה דעתך על הוסקוורנה FC450 2014?לֹא?ובכן, תאמינו לנו, שני הדגמים מצוידים במגביל בצורת גביע גלידה בתוך ליבת המשעם המחוררת.למרבה הצער, גביע הגלידה ממשיך להופיע שוב.בעוד שהאסקי זנח את מגבילי גביעי הגלידה לשנת 2021, הם חזרו ל-2021-2023 GasGas MC450F.
אין צורך במגבילים באופני מוטוקרוס, ומסתבר שכשהוסרו, המשעממים עדיין עברו את מבחני הסאונד של AMA ו-FIM.החלפנו את משתיק הגז GasGas עם משתיק 2022 Husqvarna FC450 ללא גביע גלידה ויכולים להרגיש את ההבדל.
(1) תיק טיסה.חתוך את הכנפיים על מכסה תיבת האוויר או הזמינו את מכסה תיבת האוויר מאוורר של GasGas מ-UFO Plastic.
(4) טבעת טעינה מראש.יש לחזק את טבעת ההימרה הפלסטית והיא נלעסת בקלות.טבעות הטעינה המוקדמות במכוניות KTM ו-Husqvarns 2023 אפילו טובות יותר.
(7) חישורים.בדוק תמיד את החישורים ליד נעילת החישוק האחורית.אם הוא רופף - וזה יהיה ב-5 מקרים מתוך 10 - הדקו את כל החישורים.
(8) ניטרלי.אנחנו אוהבים כמה טוב תיבת ההילוכים של Pankl עוברת מהילוך להילוך, אבל אנחנו לא אוהבים כמה קשה להכניס אותה לנייטרלי כשהיא נייחת.
חלק מאופני 2023 GasGas מצוידים בבלמים של Brembo וחלק מצוידים בבלמים של Braktec מדגמי GasGas שטח.
(2) בלמים ברמבו.הבלמים של Brembo הם כל כך מווסתים עד כדי בלימה באצבע אחת היא משב רוח.אם לאופניים שלך יש בלמים של Braktec, יש לפרוץ אותם ביסודיות.
(3) אין כלים.אם אתה אוהב תיבות אוויר של KTM ללא כלים (אנחנו אוהבים), אתה תאהב את תיבת האוויר של GasGas.הפילטר נגיש בקלות וברגע שמתחברים אליו, גם קל להרכיב אותו בחזרה.
(5) ארגונומיה.ה- GasGas MC450F מציע יותר גמישות ונוחות מאחיו האוסטרי.יש צורך בשינויים מינימליים כדי להרגיש בנוח.
(7) מסגרות כסף.חישוקים שחורים וכחולים נשרטים על ידי מגהצים בצמיגים ומלוכלכים על ידי מוטות.הדיסקים הכסופים אינם מראים סימני בלאי.
(8) צינור בלם פלדה קלוע.ה- GasGas מצויד בצינור בלם/מצמד PTFE הרחבה מינימלית עם צמת פלדה בעלת 64 גדילים.
ת: אם יש לך שאלות לגבי רכישת 2023 KTM 450SXF או Husqvarna FC450 חדש, עליך לשקול את 2023 GasGas MC450F.למה?הוא כולל מנוע מוכח, מסגרת, בלם, מצמד ותיבת הילוכים.בנוסף, חלקים וידע זמינים בקלות מכל סוחר של KTM או האסקי.כבונוס, הוא אדום - וכולם מרגישים מהר יותר כשהאופניים שלו אדומים.
כך הגדרנו את מתלי 2023 GasGas MC450F למירוץ.אנו מספקים אותו כמדריך שיעזור לך למצוא את המקום המתוק שלך.הגדרת מזלג WP XACT כדי להפיק את המרב ממזלגות האוויר של WP XACT, עליך להבין שקפיצי אוויר פועלים באותה צורה כמו קפיצי סליל.הוא תומך במזלג במהלך הדחיסה ומחזיר אותו למקומו המקורי במהלך הריבאונד.המשימה הראשונה היא למצוא את לחץ האוויר האופטימלי למשקל ולמהירות שלך (קל לביצוע עם הרצועות על רגלי המזלג).לאחר מכן, כל שינויי השיכוך מתבצעים באמצעות הקליקרים.עבור מירוצי הארדקור, אנו ממליצים על הגדרת מזלג זו לרוכב הממוצע ב-2023 GasGas MC450F (מפרט סטנדרטי בסוגריים): קצב קפיצים: 155 psi (פרו), 152 psi (אמצע), 145 psi אינץ' (מתחיל מהיר), 140 psi .(וטרינר ומתחיל) דחיסה: 12 קליקים ריבאונד: 15 קליקים (18 קליקים) גובה רגלי מזלג: שורה ראשונה הערה: כאשר טבעת הגומי הכתומה נמצאת בטווח של 1-1/2 אינץ' מהתחתית, אנו מרגישים טוב יותר.עם לחץ אוויר זה, אנו יכולים להשתמש בשיכוך הדחיסה כדי לכוונן את הנסיעה.בהתאם לתנאי השביל, הזזנו את המזלגות למעלה ולמטה במהדקים המשולשים כדי לשנות את זווית צינור הראש של האופניים ולכוון את הטיפול.
זמן פרסום: ינואר-10-2023